Bakı.Trend:
Orta Dəhliz boyunca investisiya qərarlarının qəbulunda harmonizasiya və rəqəmsallaşma mühüm amillərdir.
Bunu "McLarty Associates" şirkətinin strategiya bölməsinin rəhbəri və Avrasiya üzrə baş idarəedici direktoru Kler Kayzer Nyu-Yorkda "Caspian Policy Center" (CPC) tərəfindən təşkil olunan VII illik Xəzər Biznes Forumu zamanı deyib.
Kayzer son geosiyasi sarsıntıların investorların tədbirliliyini artırmaqla yanaşı, təchizat zəncirlərinin şaxələndirilməsi və nəqliyyat əlaqələrinin təmin olunması baxımından Xəzər regionunun əhəmiyyətini də ön plana çıxardığını diqqətə çatdırıb.
"Ukraynadakı müharibə, İrandakı müharibə və bu miqyasda xarici sarsıntılar xarici investorları labüd olaraq ehtiyatlı davranmağa vadar edir. Lakin bunlar həm də regionun təchizat zəncirlərinin və tranzitin şaxələndirilməsi, rəqəmsal əlaqəlilik və bir çox digər sahə ehtiyacları baxımından oynaya biləcəyi rolun aktuallığını və əhəmiyyətini vurğulayır", – deyə Kayzer bildirib.
O vurğulayıb ki, hazırda əsas vəzifə artan siyasi və kommersiya marağını həyata keçirilə bilən investisiya layihələrinə çevirməkdir.
"Əsas sual ondan ibarətdir ki, region və onun tərəfdaşları hazırda içində olduğumuz bu olduqca unikal geosiyasi dönüş nöqtəsi gəlib çatmamış bu həvəs və nikbinliyi konkret və maliyyə baxımından səmərəli layihələrə çevirə biləcəklərmi", – deyə o bildirib.
Bakı-Tbilisi-Ceyhan neft kəmərinin inkişafından danışan Kayzer qeyd edib ki, iri regional layihələrin həyata keçirilməsi tarixən ilk növbədə siyasi baxışın formalaşdırılmasını, daha sonra isə investisiyaların yatırılmasını tələb edib.
"Əvvəlcə baxış ortaya çıxdı, ardınca isə kapital gəldi", – deyə o bildirib və vurğulayıb ki, region bu təcrübədən bu gün də istifadə edə bilər.
Kayzer həmçinin qeyd edib ki, Orta Dəhliz genişləndikcə marşrut boyunca proseslərin harmonizasiyası və rəqəmsallaşdırılması investisiya qərarlarının qəbulunda getdikcə daha mühüm amillərə çevrilir.
Qeyd edək ki, Orta Dəhliz regionun bir sıra ölkələrindən keçən, Asiya ilə Avropanı birləşdirən nəqliyyat və ticarət marşrutudur. Bu, ənənəvi Şimal və Cənub dəhlizlərinə alternativdir.
Marşrut Çindən başlayır və Qazaxıstan, Özbəkistan və Türkmənistan kimi Mərkəzi Asiya ölkələrindən keçərək, Xəzər dənizi, Azərbaycan, Gürcüstan və Türkiyədən keçərək Avropaya çatır. Orta Dəhliz Asiyanın şərq bölgələrini, o cümlədən, Çini Avropa ilə birləşdirən, daha uzun dəniz yollarından yan keçməklə quru yolu təklif edir.
