Bakı. Trend:
Gürcüstan Orta Dəhlizi özünün öncəlik verilən seçim marşrutu etmək niyyətindədir.
Bu barədə Poti Dəniz Limanı İdarəsinin direktoru Zviad Çxartişvili 10 iyunda Vaşinqtonda Xəzər Siyasət Mərkəzi tərəfindən təşkil edilən 10-cu Transxəzər Forumunda çıxış edərkən bildirib.
O qeyd edib ki, Orta Dəhlizin tutumunu genişləndirmək üçün Gürcüstan hökuməti və Orta Asiya ölkələri ilə birlikdə ən yaxşı alternativ marşrutlardan birini üstünlük verilən marşruta çevirmək və onu Şimal və Cənub Dəhlizləri ilə rəqabətədavamlı etmək üçün fəal şəkildə çalışırlar.
Çxartişvili həmçinin Gürcüstanın infrastruktur investisiyalarından danışıb.
"Bu gün Orta Dəhliz boyunca yüklərin əksəriyyəti hələ də ənənəvi vasitələrlə - dəmir yolu və avtomobil yolu ilə daşınır - buna görə də konteynerləşdirmə üçün maliyyələşdirməni artırırıq. Növbəti bir-üç il ərzində müasir limanın genişləndirilməsi layihəsini həyata keçirəcəyik. Poti Limanının inkişaf layihəsi artıq ən böyük layihələrimizdən biridir və dünya səviyyəli infrastrukturun yaradılmasını əhatə edir", - deyə o bildirib.
Qlobal qeyri-sabitliyin təsirini şərh edən Çxartişvili təchizat zəncirinin dayanıqlığının vacibliyini vurğulayıb.
"Hörmüz boğazının bağlandığı hazırkı qarışıq dövrdə təchizat zəncirinin dayanıqlığı ən vacib məsələ olaraq qalır. Xoşbəxtlikdən, artıq Orta Dəhlizimiz var. Növbəti addım onu rəqabətli bir yola çevirməkdir", - deyə o əlavə edib.
Bundan əvvəl, bu ilin aprel ayında Türkiyədə keçirilən Antalya Diplomatik Forumunda çıxış edən Gürcüstan hökumət administrasiyasının rəhbəri Levan Jorjoliani ölkənin Orta Dəhlizi daha da inkişaf etdirmək üçün tərəfdaşlarla əməkdaşlıq etməli olduğunu bildirmişdi.
"Biz Transxəzər Nəqliyyat Dəhlizini (Orta Dəhliz) təşviq edirik və bu istiqamətdə dostlarımızla əməkdaşlıq etməliyik", - deyə o qeyd etdi.
Gürcüstan həmçinin Orta Dəhlizin əlaqəsinin gücləndirilməsində ardıcıl irəliləyiş olduğunu bəyan edir.
Gürcüstanın maliyyə naziri Laşa Xutsişvilinin Səmərqənddə keçirilən AİB-in illik iclasında qeyd etdiyi kimi, region ölkələri - istər bu marşrut İpək Yolu, istər CAREC 2, istər Orta Dəhliz, istərsə də Transxəzər Yolu adlandırılsın - tarixən çətinliklərə qarşı dayanıqlılıq inkişaf etdiriblər və mövcud şərait kollektiv səylər tələb edir.
Onun sözlərinə görə, Gürcüstan ardıcıl olaraq strateji məqsədlərinə doğru irəliləyir: Şərq-Qərb magistral yolunun əsas infrastrukturunun tamamlanması, Orta Dəhlizin bağlantısının gücləndirilməsi və yol, dəmir yolu, enerji və rəqəmsal infrastrukturun, enerji təhlükəsizliyinin və müstəqilliyin inkişaf etdirilməsi.
